Minimumloon

Op 13 mei 2014 heeft de Europe Commissie de Handhavingsrichtlijn aangenomen. Deze nieuwe richtlijn moet de praktische uitvoering, toepassing en handhaving van de detacheringrichtlijn uit 1996 verbeteren, bevorderen en versterken. 

​

De richtlijn geeft globaal aan op welke manier de verschillende lidstaten de handhaving kunnen inrichten. Het is geen Europese wet, dus de lidstaten hebben zelf de vrijheid om te kiezen op welke manier zij precies gaan handhaven. Dit is ook de reden waarom de verschillende landen met verschillende procedures komen. 

​

Chauffeurs of andere werknemers in loondienst, die internationaal ingezet worden, vallen onder deze detacheringsrichtlijn. 

Deze werknemers moeten aangemeld worden bij de verschillende lidstaten en zij moeten onderweg verschillende documenten bij zich dragen. Deze documenten worden later nog nader benoemd. Het gaat hier dus alleen om werknemers in loondienst. 

​

Eigen rijders hoeven de hele procedure niet te volgen. Wél moeten zij een uittreksel van de Kamer van Koophandel bij zich dragen waaruit blijkt dat zij eigenaar zijn van het bedrijf. 

​

Enkel voor vervoer in het betreffende land moet minimumloon betaald worden (1 of meer laad- of losplaatsen in een land). Chauffeurs die transit-vervoer uitvoeren hoeven de nieuwe wet niet te volgen. Onder transitvervoer wordt vervoer gezien dat door een land rijdt zonder laad- of losplaats. Daarnaast is het “eigen vervoer” ook uitgezonderd. Wél moeten deze chauffeurs een ‘eigen vervoersverklaring’ kunnen overleggen.